Bonjour, mon Gudereit modifié m'a permis un tour arctique cet été 2011, mais il n'était qu'un pseudo "Trekking bike" sur le catalogue que j'ai fait modifier pour mon premier voyage.

J'ai réussi avec 2355 km en Finlande, Laponie finlandaise et en Suède, mais il n'est tout de même pas adapté.

Mon nouveau rallarros-expresse est un Simplon Kagu HD.

J'ouvre ici le thread sur ce vélo et je le complèterai progressivement.

Je suis allé ce matin chez mon marchand-configurateur de la Forêt-Noire à Oberkirch, qui comprend qq ch aux vélos de montagne et de voyage.
C'est dur de trouver un marchand qui vous écoute, mais là, j'en ai trouvé un qui habite dans les montagnes loin des villes. Il ne vend pas des bikes pour faire du shit-slalom.

Je voulais mettre des pix sur ton forum mais un message m'indique ceci: "La taille du fichier uploadé est supérieure à la taille autorisée. La taille de votre fichier est de 528536 octets tandis que la taille maximum autorisée est 32888 octets"
Les 32888 octets ne sont même pas la taille d'un avatar. Sur mon propre forum j'ai aménagé une place de 5 Go juste pour que mes membres y déposent leurs pix. Ça doit aussi être faisable chez toi.

@+

tho

On a hâte d'en savoir plus sur ce vélo.

Je viens d'augmenter la taille à 5 méga par fichier et 100 méga par utilisateur. Qu'en penses-tu ?

Ceci n'est que le vélo du magasin.

Cadre: KAGU Aluminium 7005-T6 SL

Roulements de fourche: Acros Ai-03 1 1/8 Zero Stack

Fourche: Simplon F-2006 Alu/CrMo

Freins à disque: Magura MT 2 180 / 180 Storm

Plaquettes: organiques

Pédalier: Shimano FC-T551 44 / 32 / 22 dents

Manette: Shimano Deore Rapidfire 30 vitesses

Dérailleur: Shimano Deore XT Shadow

Changement de plateaux: Shimano Deore XT

Cassette de 10 Braquets: Shimano CS-HG62 11-36 dents

Chaine: Shimano CN-HG54

Pédales: ERGON PC2, ergonomiques

Roues: Moyeux DH-3D72 Disc / Deore

Jantes: 5.2 SE conçues en coopération avec Schwalbe pour les Big Apple Balloon

Pneus: Schwalbe Big Apple LiteSkin Reflex pliants 60-559

Selle: Sporttourer ZOO Flow

Béquille: Hebie 662

Eclairage: Bush & Müller, Lumotec IQ Fly Senso Plus 40 lux à l'avant + Line Plus à l'arrière

Garde-boue: SKS CAB 65

Porte Bagages: Tubus Locc pour Cadenas Granit Plus ABUS

Klaxon: Billy

Tige selle télescopique: Airwing


Les pneus "Balloon" sont des 26' en 60-559 avec un développement de 2160, ce qui équivaut à des 28' en 32-622

La résistance au roulement de ces gros pneus en 60 de Schwalbe Big Apple est égale à des 32. Un gros pneu résiste moins, je l'ai expliqué sur un autre fil de ce forum.

Les 60 absorbent 36% des cahots et dispensent de fourche télescopique car les fourches télescopiques ne réagissent pas aux cahots normaux de la route asphalte ou de terre selon le constructeur.

Simplon est un constructeur autrichien mais à la qualité suisse, car le marché des Alpes avait été la première zone de chalandise de la marque familiale qui ne construit que 16.000 vélos par an.

Sur le configurateur Simplon en ligne et/ou avec son marchand on peut se faire un vélo autour de 2000 euros.

Le Kagu HD est la version Havy Duty / Lourdes Charges et est garanti pour 160 kgs de viande et de matos à transporter.
Avec ma remorque BeeZ le Kagu transportera la moitié avec deux sacoche Ortlieb Front Roller Plus prévues normalement pour l'avant avec les low-riders, mais qui se fixe aussi bien à l'arrière.

Son cadre alu a des tubes à triple conification et à forme complexe qui donnent un flex vertical mais une rigidité horizontale.

Tout équipé il fait 14,257 kgs

Sacré configuration , correct pour 2000€. Il manque un moyeu rohloff et c'est presque parfait !


Quid du cadre en aluminium : pour ou contre ?

Oui, j'ai réfléchi 6 mois sur les moyeux Rohloff,

mais on n'arrive pas à raccourcir le développement comme avec un 22 X 36,
à cause de la garantie constructeur,
car on peut avoir une pression de 300 Newton-Mètres, soit la puissance en crête sur la pédale d'une automobile moyenne,
et faire exploser la boîte si on fait plus court.

Et cet été 2011 j'ai été un peu limite avec du 1,81 m par tour. J'ai dû poser 20 fois environ pieds à terre sur 2355 km.
Il est vrai que je reste assis en pédalant, je ne fais pas de balançoire à cause des déports de masse dus aux bagages et à mon serpentin BeeZ.

Il parait que les VTT on du 1,36m par tour, alors j'en ai aussi avec ce Kagu.
Je n'aime pas dépasser le 30 km/h en palier.
C'est sûr, mon manque d'expérience et mon besoin d'arriver après un grand browsing arctique sont sûrement pour qqch dans ma manière de rouler.
Mais j'ai vu que ça marche et que je ne suis jamais trop crevé en fin d'étape.

J'ai aussi longuement réfléchi au cadre en acier ou en alu. Mais la triple conification et la forme complexe des tubes m'ont convaincu.
Un Fahrrad Manufaktur n'aurait pas été plus léger. Ni un Patria, un VéloTraum, un ToutTerrain, ni un Koga

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J'ai vu sur ton site que tu as testé la même tente Ultra Light de 2,5 kg. J'en suis très content, mais je n'ai pas eu de pluie cet été.
Le long de la Norvège et l'Océan arctique glacial, ce ne sera pas pareil.

Merci pour ces détails concernant le rohloff et le cadre alu.

Pour la tente, tu parles de la salewa Omega II ? Si c'est ça, effectivement, c'est une bonne tente.

Pour la randonnée ou les sorties où l'on souhaite être léger, nous avons maintenant une Vaude Taurus Ultralight Xp (1.7 kg, une merveille !).

A côté de la remorque BeeZ, voici le nouvel équipement de voyage pour les petits bagages:
1) Sacoche de guidon pour porter le téléphone, le papier d'aisance, le régulateur de tension Busch & Müller et sa batterie tampon pour le GPS, le téléphone, des barres vitaminées au fruits.
2) Les deux sacoches de porte-bagage pour la bouffe, le Nikon.

Ce sont des sacoches 100% étanches de petit format normalement prévues pour les lowriders de l'avant: 30 X 25 X 14
Ces Front-Roller-Plus sont molles sur les côtés et le fond mais elles sont prévues pour 25 litres.
Pour 105 euros la paire c'est un peu short.
Le tissu est bien épais. La paire pèse 1440 grammes. Elles ont deux compartiments plats pour cartes plaqués sur l'arrière
La fixation est une Quick-Lock2. Pour la vis du crochet inférieur adaptable, je mettrai du Loctite pour la freiner.
Les attaches supérieures clipsables pour les sangles sont prévues pour aussi être appairées avec un sac horizontal de porte-bagage.


La sacoche de guidon Ultimates5 Classic Large, avec un support à clef, est prévue pour 8,5 litres: 21 X 23,5 X 17 pour 650 grammes
Elle est renforcée à l'intérieur et a un compartiment plat plaqué sur l'avant.
J'ai un prolongateur du support pour que les câbles de frein passent derrière elle.
Cet été j'ai roulé avec la même et en plus petit, elle supporte sans se détériorer le Nikon avec son zoom de 1,360 grammes + le reste

Salut,

Superbes ces sacoches. Je n'ai jamais essayé les Ortlieb mais nous sommes fan des vaude acqua back plus qui sont certes un peu plus chères mais exceptionnelles. Tu les as achetés où les ortlieb ?

Autant que je sache c'est la marque Ortlieb qui est la plus chère sur le marché.
Il paraît que la qualité est en rapport.

J'avais rencontré au dessus du 69ème parallèle un lapon suédois à vélo qui allait visiter des lapons russes à Murmansk et qui avait justement du Vaude.
Son vélo était une de ces pièces montée de mariage, un genre de wedding-cake, dont sortait la tête entre tous les sacs empilés et accrochés sur 360°. Avec ma remorque j'avais plutôt l'air d'une libellule.
Il avait scrupuleusement scruté ma sacoche Ortlieb de guidon en me montrant toutes les siennes, des Vaude, en me disant: "that's only good for the garbage".

Il faudra donc que tu écrives dans le sous-forum test un essai détaillé de tes Vaude.

On avait testé les Vaude sur la page suivante :

http://www.partir-en-vtt.com/p...hp?voir_test=67

et les MSX sur celle-ci :

http://www.partir-en-vtt.com/p...hp?voir_test=82

Super ces tests.

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Oui, ça se confirme Ortlieb s'oriente d'après le prix dans un segment plus haut que Vaude.
A y regarder sur les images les Vaude ressemblent à ce que fait Ortlieb.

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Pour Mon GPS TomTom j'ai ce monstre, mais il est très solide et n'a aucune marque d'affaiblissement après mon voyage.
Ce TomTom Via 120 sur l'image m'a déjà été changé 3 (TROIS) fois par le SAV TomTom. Cet été j'ai roulé avec mon petit TomTom One qui a la même carte Europe.
Heureusement j'avais les deux GPS sur moi, car le Via était tombé en panne le 1er jour.

Comme j'ai écrit aussi sur ton forum, les Garmin edge 705 ne savent pas devenir un GPS nomade, et éconduisent très très gravement si on met dedans une destination en route.
Il faut faire sur son PC le parcours et obéir si l'on ne veut pas faire des boucles de plus de 100 km de plus.
J'en avais eu aussi 3 (TROIS) edge 705 avant que Garmin France ne me rembourse tout. Et un Oregon avant qui ne marchait pas dès sorti du magasin à pieds!!!

J'ai mis sous le GPS une éponge en mousse, si bien qu'il est parfaitement plaqué contre le transparent. C'est étanche. Ça se trouve sur eBay.

Sympa le système pour cacher le tomtom. En plus, la fixation sur le guidon qui peut apparemment s'orienter me paraît idéal.

Ça coûte combien ?

Et pour les Ortlieb, tu les as acheté où et pour combien ?

Il faudrait que je contact ortlieb pour faire un test car on en voit pas mal sur les routes !

Pour les Ortlieb chez un marchand allemand de la rive droite.
A Strasbourg sur la rive gauche ils sont au même prix, c'est grâce à l'euro.

Mes modèles sont les petits pour l'avant: 105 euros, les grands sont à 144 euros dans cette collection.
Ce qui correspond à tes Vaude sont à 221 euros.

La sacoche du guidon est à 80 euros, la rallonge à 9 euros.

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Le support de GPS existe dans plusieurs tailles en fonction de ton XXXL de chez TomTom, Garmin etc.
Je crois que c'était dans les 25 euros. Il y a le système à boule qui est le meilleur. Un système plus simple sans boule n'est pas bien, car on ne peut pas orienter en route.

Merci pour ces précisions.

221 € pour les sacoches, c'est vraiment très très cher. A ce prix, là, j'ose espérer qu'il s'agit de made in Allemagne !

Oui ça rebute, le prix, mais c'est écrit dessus Made in Germany, et en Alsace ceci débloque immédiatement les opiacés dans le cerveau, on ferme les yeux et on achète.
C'est d'ailleurs le même réflexe pour l'achat de mon Simplon. Je n'ai choisi que entre la Suisse, l'Allemagne et l'Autriche.

J'ai pris les petites sacoches à cause du timon de ma remorque

J'ai encore pris une sacoche plus citadine City-Shopper avec un Quick-Lock 2 pour aller au boulot

Ortlieb lance maintenant toutes ses séries en Quick-Lock 3, où les attaches ne dépassent pas de la sacoche.
Ils ne font pas de promo sur les anciennes séries.

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Il y a aussi le site de vente en ligne Rose qui est sérieux et c'est livré avec DHL puis La Poste si on n'est pas à la maison.
Ils font énormément de promo car ils achalandent déjà pour l'été 2012.
Je commande aussi souvent chez eux.